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沿滨路(月牙岛段)改造用冷拌再生技术 省140万对空气零污染
http://www.asphaltrecycling.cn 2014年9月18日

【中国沥青网新闻资讯】16日上午,沿滨路(月牙岛段)道路改造工程开始下面层沥青的摊铺工作,与以往道路进行路面沥青摊铺时不同,记者在现场没有闻到刺鼻的味道,也没有感受到炙热的高温,而这种改变源于我市首次在市政道路中使用的新环保技术——冷拌再生技术。

    原路面沥青混凝土残渣经过破碎后,加入部分碎石、水泥、水、乳化沥青等原材料,通过进口的专用设备搅拌后,即被运送到现场进行沥青混凝土路面的摊铺。

  承建单位大连永兴公路建设集团总工程师夏松仁介绍,冷拌再生技术是利用原路面铣刨下来的旧混合料,经过二次破碎、筛分之后,加入新的碎石调至合适的配合比,再加入乳化沥青、水泥作为填料,加水后使用专用的冷拌再生设备进行拌合,运到现场摊铺、碾压成型。冷拌再生技术与热拌沥青的技术指标基本持平,而且其施工过程中受温度影响相对较小,且更加结实、耐用。回收旧沥青混合料冷拌再生技术,不仅节约成本,更在很大程度上减少热拌沥青产生的有害废气排放。就这几方面,夏松仁给记者算了几笔账:

  在成本方面,热拌沥青混合料每平方米70元钱,而冷拌沥青混合料每平方米的造价为40元,整个工程共节约成本资金140余万元;

  在环保方面,热拌沥青混合料在生产过程中,每吨会产生约2.4立方米的苯蒸汽等剧毒有害气体。冷拌再生技术采用常温拌合、常温摊铺,对空气的污染几乎为“零”,仅此一项就可减少废气排放12000余立方米;

  此外,使用冷拌再生技术可以在很大程度上节省能源开采量,此环节可节约沥青140余吨。

  虽然此次采用的冷拌再生技术是首次在我市市政道路改造中使用,但4年前我市公路已经开始使用这项技术,并取得了较好的效果。

  沿滨路(月牙岛段)紧邻月牙岛生态公园,是市民出入月牙岛的主干线路。该道路改造立项之初,出于环保、节约等多方面的考虑,我市在招投标中,将能够使用冷拌再生技术作为其中一项要求。

  采用冷拌再生技术既是市政道路施工中的一次实践,也是我市市政道路施工“革新”中的一项重要新技术的运用。

  “施工完成,经过一段时间的碾压后,如果各项指标都没问题,今后在市政道路施工中将广泛推广这项技术。”市城市建设工程项目管理中心主任副邵威告诉记者。中国沥青网

来源:
抚顺晚报
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